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        原創|藍牌新規下的黑馬 HOWO新統帥S-AMT16輕卡應勢而生

        商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務9月1日,藍牌新規正式實施,從提出到執行僅10個月時間。這對于各車企而言,不僅需要

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        9月1日,藍牌新規正式實施,從提出到執行僅10個月時間。這對于各車企而言,不僅需要提前適應新規下的藍牌產品,而且需要針對其各項設計迅速做出調整。

         

        藍牌合規化是驅動行業發展的關鍵一步。想讓產品在市場競爭中站穩腳跟,除發動機技術外,車型的輕量化、智能化必然是未來的發展風口。其中各大主機廠開始逐漸投放的AMT變速箱、鋁合金傳動軸、鋁合金車架、塑料板簧等等,均是藍牌輕卡邁向高端化最好的例證。

         

        8月份,中國重汽剛推出的HOWO新統帥高端車型,便率先應用了重汽第七代S-AMT16自動擋變速箱的輕卡。面對藍牌新規的市場背景,中國重汽集成了深耕多年的商用車技術研發經驗和對輕卡客戶市場需求的深度理解,打造出HOWO新統帥高端輕卡產品。車輛的外觀、內飾以及產品性能方面,都進行了全面革新,以“智造”為城配物流、短途運輸賦能。

         

        每個人都喜歡賞心悅目的事物,“好看”更是年輕一代對于賺錢工具的追求。設計者深諳審美經濟的重要性,所以HOWO新統帥極具“神仙級”顏值。前臉造型采用V字造型,線條清晰明朗,高級感十足。中網采用條紋式陣列組合,立體網格有層次感周圍設置大面積銀色鍍鉻飾條,看上去更加年輕化。相較老款車型,新統帥還標配了前擋風遮陽板的配置,在逆光行車時避免陽光直射影響駕駛員的視線。

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        “能跑就行”到“跑的舒服才行”,用戶對賺錢工具的要求越來越高,屬于“樂享派”的年輕一代更是如此。為提升乘坐舒適性,HOWO新統帥主駕配備氣囊減震座椅,具有腰托、背托、阻尼軟硬度調節等功能,跑中長途運輸更加舒適。整車采用先進隔音降噪技術,NVH降至52.9分貝,打造安靜出行環境。此外,HOWO新統帥在車輛智能化方面全新升級,配備倒車影像、360度全方位環視等輔助駕駛系統,駕乘更加安全。

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        藍牌新規實施后,不少卡友可能會有些“動力焦慮”,尤其是對重載商貿、綠通運輸等細分場景和山區用戶來說,他們對高效率、大動力的需求沒變。無極S動力鏈是HOWO新統帥產品專享的一個動力鏈,也是目前國內輕卡行業匹配度最佳的一套動力總成,在發動機上選用的是濰柴專屬動力,有WP2.3N、WP2.5N兩款發動機,更有在冷藏市場中搭載WP3N的3L機動力,馬力段覆蓋115匹到170匹,三種動力均在低轉速就可爆發峰值扭矩,領先同類機型,起步快、動力強、車速快、效率高,足可輕松應對高原、山路及冷啟動等多種復雜路況。

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        變速箱方面,HOWO新統帥應用的S-AMT16變速箱作為行業獨有的配置頗具亮點,這款變速箱擁有8速前進擋,頭擋速較六檔箱大50%,采用32位高效處理器,具有動力模式、蠕行模式、經濟模式等多種模式。起步加速快,并且可以精確識別路況,擋位切換更加精確,將發動機始終保持在經濟轉速之內,相比傳統手動變速箱可節油3%-5%。

         

        藍牌新規實施后,車輛的排量被限制2.5L及以下,不少業內人士認為藍牌車配8擋箱將是新政策下輕卡應對山區道路和復雜工況的不錯選擇。S-AMT16,8變速箱輕松上手,智能有加,車輛在滿載狀態下也能輕松起步,更能應對山區經常爬坡上坎的特殊工況。

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        底盤方面,HOWO新統帥搭載了多款曼技術后橋,后橋速比為4.875。這款車橋支持12萬公里長換油周期,采用新式輪轂單元軸承,可實現終身免維護。板簧方面采用的是3/5+3,搭配上后橋可以有效增強車輛的承載能力。

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        通過新材料、新工藝、新結構應用,新統帥成功實現了整車輕量化,可做到上牌無憂、年審無憂。用一句話總結就是“限排量不限動力,減自重不減承載”,這種特質無疑使其在新規實施后更具競爭優勢。

         

        一輛好車能得到市場認可,背后一定蘊藏著用戶使用價值的提升。中國重汽HOWO新統帥高端輕卡瞄準了舒適、智能、高效等客戶需求,以不凡實力進行全方位升級,貫徹執行“用戶滿意是我們的宗旨”,真正成為一匹藍牌新規下沖出市場的超級黑馬。


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        關鍵詞: HOWO新統帥
         

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